現(xiàn)代物流發(fā)展方向 

物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度和物品管理的信息化水平與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。
要加快研究和制定物流信息技術(shù)、服務(wù)、編碼、安全和管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接，推動(dòng)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
推進(jìn)汽車(chē)及零部件、食品、藥品、紡織品、農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流信息化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步完善，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接。

物流模式的發(fā)展

物流模式的發(fā)展包括海鐵、 公鐵、 鐵公機(jī)等多類(lèi)型多式聯(lián)運(yùn)方式， 多式聯(lián)運(yùn)作為一種集約高效的現(xiàn)代化運(yùn)輸組織模式，在“一帶一路” 國(guó)家戰(zhàn)略的布局實(shí)施過(guò)程中， 迎來(lái)了加速發(fā)展的重要機(jī)遇。 由于運(yùn)輸過(guò)程中涉及多種運(yùn)輸工具， 為實(shí)現(xiàn)全程可追溯和系統(tǒng)之間的貫通， 信息化的運(yùn)作十分重要。 同時(shí)新型技術(shù)如無(wú)線射頻、 物聯(lián)網(wǎng)等的應(yīng)用大大提高了多式聯(lián)運(yùn)換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的自動(dòng)化作業(yè)水平。