4月26日上午消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葉盛基今日在中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大會(huì)上透露，北斗產(chǎn)業(yè)各方正加速推進(jìn)汽車工業(yè)向北斗化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，2013年將實(shí)現(xiàn)百萬轉(zhuǎn)型工程，完成百萬臺(tái)第一代北斗車載信息服務(wù)終端的安全和試運(yùn)行，首批示范工程將在8月于深圳啟動(dòng)。

“很多人在問，我已經(jīng)用了很成熟的GPS，為什么要用北斗？”中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長苗前軍介紹說，北斗系統(tǒng)有地球靜止軌道衛(wèi)星，因此北斗的信號(hào)可用度遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于GPS，尤其是在城市高樓林立地區(qū)。第二，北斗將提供亞米級(jí)的定位服務(wù)，這是GPS不可能提供的。此外，北斗還提供直接授時(shí)等服務(wù)。

葉盛基透露，去年12月，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式對(duì)亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星已經(jīng)達(dá)到16顆，已具備中國及周邊地區(qū)信號(hào)覆蓋與持續(xù)服務(wù)能力；10米左右的服務(wù)精度也已經(jīng)達(dá)到GPS同等水平。

“目前，因受GPS壟斷地位所制約、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、信息安全存在潛在隱患等問題仍然突出。”葉盛基表示，北斗系統(tǒng)結(jié)合通信、移動(dòng)互聯(lián)、智能語音等新一代信息極速，極大的增強(qiáng)了汽車服務(wù)、汽車管理、汽車安全等功能，使汽車不再只是傳統(tǒng)的承載工具，而將成為一種全新的消費(fèi)平臺(tái)。

葉盛基表示，2012年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1900萬輛，成為全球最大的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)國，到2015年北斗導(dǎo)航將達(dá)到千萬級(jí)入網(wǎng)、千億產(chǎn)業(yè)規(guī)模；十三五期間將實(shí)現(xiàn)萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模。